来源：凤凰网青岛

     经过5年的开发建设，到2014年底，董家口循环经济区已累计完成开发面积约50平方公里，累计完成投资600多亿元。目前，区域内投资亿元以上的重点项目113个，协议投资总额1520亿元。而与开发建设同步进行的还有环保建设。作为国家重点打造的区域经济优化发展的典型示范，董家口的开发建设一直保持着绿色、低碳、循环的特色。经济区按照海陆统筹、港城统筹的发展理念，进一步调整和优化港口、产业、城市布局，实现土地、岸线的集约利用。实行最严格的项目准入制度，强化源头控制，大力发展循环经济，做到开发建设与环境保护并举，实现经济效益与社会发展的和谐统一。在董家口实地探访可以看到，一座现代化的绿色港城已经初现雏形。

       构建四大体系 实现完整循环经济产业链

       2013年，国家发改委正式批复《青岛董家口区域循环经济发展总体规划》，明确要求“把青岛董家口区域打造成区域经济优化发展的典型示范”。董家口以该规划作为统领，科学指导港口、产业和城区的规划建设。构建四大循环经济体系，实现行业（组团）内部、产业间、区域间和公用设施完整的循环经济产业链。在港区规划中，专题编制土地集约利用和区域用海规划，科学利用资源，提高资源效益，避免过度占用岸线和土地资源而导致港区发展超过区域资源的环境承载力。

       严格项目准入制度 强化源头控制

       在项目引进方面，据相关负责人介绍，董家口实行最严格的项目准入制度，严把项目审核关，严禁“高耗能、高污染、资源型”企业入驻经济区，对在安全环保审核中不符合标准的项目一律不准入驻，从源头控制能源消耗与环境污染。

       已投产运营的中石化LNG项目是董家口选择绿色项目的例证，作为一个服务业项目，该项目不仅可以取代燃煤，缓解山东半岛和整个山东省天然气供应紧张的局面，而且可以实现冷能的梯次利用，优化调整能源结构，实现节能减排，是一个典型的绿色项目。

      摒弃“先污染后治理” 港口绿化率世界领先

      与“先污染后治理”的老观念不同，经济区采取的是开发建设与环保并举的模式，在开发建设过程中不吝惜环保投资。截止目前，港区内的环保投资约为19亿。在港区建设中，采用了绿色技术与管理，把港口污染防治措施纳入工程建设中，做到环境保护的设施与港口主体工程同时施工，同时竣工投产使用。目前港区规划绿化率高达11.2%，位居全国乃至世界港口前列。经济区还与国外企业进行合作，优化循环系统，在实现自身环保最大化的同时也避免了对周边环境造成污染。

       针对董家口港区水资源不足的现状，青岛港董家口公司积极开发船舶压载淡水的回收利用，建造了船舶压载淡水回收蓄水池，让每一点资源都转化成最大的效益。压舱水回收再利用让长江水“流进”了董家口，一年可节省水费23.5万元；利用雨泉池做好雨水回收，每年节约水费23万元；废旧篷布回收利用制作压垛的“珍珠袋”，一年省出20万；废油过滤重新使用，1个月可省近6万元的材料费；“重来重回”物流链条的运行，降低了货主的物流成本，同时也为公司增加了一笔可观的收入；轮胎挂顶技术大大延长了轮胎的使用寿命……董家口港在日常生产中，开发出了多套回收利用体系，不仅做到了绿色循环，也创造了巨大的经济效益。

       老企业搬迁大手笔升级 盈利环保双赢

       产业区内，以青钢、海晶化工为代表的老企业借搬迁东风迎来了一次环保升级、产业升级的历史机遇。搬迁后的企业，将对原有生产工艺进行全面调整和创新，应用大量先进的节能、环保技术，使企业的产出和效益均实现倍增。
       作为搬迁企业的重要一员，青钢目前已关停3座高炉、1个炼钢厂、3条轧材生产线，已关停产能近50%。搬迁董家口不仅让青钢得以拥有后来居上的先进设备，更让其具备了业内领先的节能环保水平。通过引进产业关联度高、循环经济发展水平高的企业作为战略合作伙伴，合资建设“四大中心”，即污水处理中心、固体废物加工中心、热能供应中心、冷源综合利用中心，构建起企业间的循环经济体系。

       同时，青钢投资20.5亿元配套建设15项重大节能工程，实现工业物质和能源的综合循环高效利用，创造最大价值。搬迁董家口后，青钢废气、废水、固体废物等资源可得到全面的治理和综合高效循环利用，年实现循环经济效益约9.6亿元。